今年春运前夕，郑州火车站围绕“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”的工作目标，投资4000余万元，对站区导向标识、母婴区、进站通道等项目全部按照从郑州站开出的列车通往全国所有省会城市、郑欧班列通达中东及欧洲等国，素有「中国铁路心脏」之称。除了郑州站，目前郑州高铁东站、高铁西站也已建成使用，郑州南站正在建设之中，即
(＊?↓˙＊) 近日，有网友通过人民网《领导留言板》建言，希望能将郑州站改造为普铁和高铁二合一，以方便大家换乘火车。该网友称，看看京广线河北段，比如保定、石家庄基本上6月20日，郑州航空港站高铁、地铁全新开通，至此，郑州也成了与北京一样，拥有两座高铁站的城市，可谓是郑州交通历史上的一个重大转折点。今日一早，顶端新闻·河南商报记者乘坐郑州地铁
＞﹏＜ 谢邀，多种方式可供选择：郑州地铁一号线，需乘坐10站，票价3元。两站之间有城际列车、动车和高铁，但时间固定，具体可以通过12306查看。此外，还可以选择公交车，或者滴滴打车。不过，郑州东站的设计施工，让李春舫印象深刻的还有郑州东站首次运用了“站桥合一”的设计。这么大规模的高铁站，车站和铁路桥合一的结构，在当时是个首创，且是当时全国最大规模的“站桥
市府置换走城中心普铁，彻底解放悬挂在市中心的阑珊，也能让北部真的静下来，郑州站也纯粹变为高铁站，十年前孜身一人来郑州上学，自己坐火车经历四小时慢车到达。十年后的每个月，基本上都会来郑州。四小时铁路换乘一小时高铁直达。快捷、智能、包容的郑州爱了
3月11日，中国铁路郑州局集团有限公司郑州桥工段400余名作业人员经过210分钟的紧张施工，成功对郑州火车站154号道岔进行拆除并更新、安装到位。百年老站——郑查看更多内容呯呯炮5小时前点赞0 郑州市铁路局忙着改造小李庄火车站升级成郑州南站，停所有的普速车；郑州站升级为高铁站；郑州北站外迁工程，其他的都不重要，
