江西博能上饶客车有限公司前身为上饶客车厂，为中国客车重点生产企业之一，始建于1969年，以国内首创发动机后置式结构、中国最先出口客车而闻名于世。2007年，由上饶市老城区搬迁至上目前，学校已经与江西新宇汽车配件制造有限公司、江西博能上饶客车有限公司、上饶中材机械有限公司等10家制造类企业达成了合作，成为学校职业课程的设计者和授课
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是老牌客车厂，但是企业没将心思放在客车上，所以也就一直不温不火。江西鑫新实业股份有限公司上饶客车厂始建于1969年，由实力雄厚的江西省博能集团控股经营的上市的国家二级企业，全国客车生产基地之一。如今公司不仅拥有客车和专用车自主研发能
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自第一代上饶校车问世以来，博能上饶客车每年投入5000万元以上用于上饶校车研发，还从宇通客车、金龙客车等国内一流客车生产企业引进人才十余名。如今，上饶校车技术中心已有员工130余人。无论生产技造车新势力，让“上饶全速奔跑”因种种原因，上饶客车错失了发展机遇，最终在2002年被博能控股集团有限公司控股收购，并更名为江西博能上饶客车有限公司。但上饶的造车情结并没
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近年来，博能紧抓国家新能源客车爆发式增长的有利契机，以上饶客车为关键纽带，同产业上、下游核心技术建立一系列的战略合作联盟，优势叠加、资源共享，形成了股权开放、产业链闭环的新博能上饶客车：三百辆出口车首发交货“这批订单总共有300辆，生产周期只有4个月，分3批次交车，首批出口30辆，后续还有270辆豪华旅游大巴和公交客车要交付沙特客户。在上饶经开区的大力支持下，公司一
