惯性作用，首先情况紧急刹车，司机都会下意识的打方向盘，而车尾部毅然有惯性力量，就会偏，也就是甩尾。即使司机不打方向盘急刹车，尾部和前部也不会绝对的处于同甩尾的常见原因是前后轮存在速度差，后轮先于前轮抱死，导致制动力减弱，后轮与地面的摩擦力减小，所以相
˙﹏˙ 1 汽车出现甩尾的情况，一般是左右刹车不平均，或者是后轮比前轮提前刹车造成的。甩尾最主要的问题就在于前后轮存在速度差，首先要考虑的问题是，汽车轮胎的抓地力减弱造成的，后因为制动力减弱，后轮与地面的摩擦力减小，在某一点会产生一个扭矩，导致甩尾。1.如果后轮完全失去制动力，重心位于左右对称平面上，左右制动力相对于对称复合点平衡
╯▂╰ C、保持较大跟车距离D、迅速从车右侧超越A B C D 38 何某驾驶一辆乘载53人的大客车(核载47人),行至宁合高速公路南京境内454公里加100米处，被一辆重型半挂牵引车追尾，导致大客车翻出路侧护栏并起车甩尾比较常见的原因是前后轮存在速度差，后轮比前轮先抱死，导致制动力减弱，后轮和地面的摩擦力变小，因此相对于某一点会发生扭矩，导致汽车甩尾。这很可能是因为机械的鼓式刹车系统出现故障，比如压
制动甩尾的原因是：1、左右刹车不平均；2、后轮比前轮先制动；3、后轮刹车压力分配器调节不当；4、刹车分泵损坏或生锈；5、刹车片损坏；6、机械鼓式刹车片出现故障；7、汽车轮胎过侧翻前听见刹车声，然后车子出现甩尾据客车上的多名伤者回忆，事发当天9点40点左右，他们坐上了西昌至遂宁的班车。到了中午12时左右，客车在石棉县境内停车吃饭，之后再重新上了高速，
