回忆起第一辆空调豪华客车的成功下线，现任桂林大宇客车有限公司副总经理的梁天任难掩自豪的心情。1984年，梁天任时任原桂林汽车配件制造厂下属桂林客车厂厂长，他回忆说：“当时，研制在上世纪末、本世纪初，提起豪华长途客运大巴，“桂林大宇”是绕不开的话题。在桂林客车工业的鼎盛时期，业内用“最成功的客车合资企业”“有高速公路就有桂林客车”的标签来形容“
桂林大宇牌GDW6128HWR型卧铺客车由桂林大宇客车有限公司依据标准生产制造，发动机选用广西玉柴机器股份有限公司潍柴动力股份有限公司斗山infracore株式会社制造…更多>> 桂一代经典，桂林大宇客车小时候读书，看着窗外风驰电掣呼啸而过的大巴车，非常羡慕，特别是变道加速超车的瞬间，一脚油门车身一沉就超过去了，稳如老狗，帅的一比。那时候有个愿望，盼望着长
由于高速大路的快速进展，国外客车企业进入中国市场，生产豪华客车投放中国市场，取得较好业绩，一般的卧铺客车渐渐受到市场的冷落，被以桂林大宇为代表的国外品牌大型客车和以亚桂林大宇客车由桂林大宇客车有限公司生产制造，该公司生产的桂林大宇客车系列产品共计106种型号。中国汽车网提供桂林大宇客车图片、详细资料及工信部汽车公告资讯。
＋﹏＋ 上世纪90年代桂林大宇生产的BH115大客车系CKD组装的产品，和直接进口的大宇BH115豪华大客车没什么两样。不同于当时国内的日野彩虹、三菱FUSO和日产UD大客车，大宇BH115造型很美国风，桂林大宇GDW6818HKE1客车(柴油国五24-34座) 长度：8145mm 桂林大宇GDW6110HGE1公交车(柴油国五21-42座) 长度：11000mm 桂林大宇GDW6902HGE1公交车(柴油国五16-32座) 长度：
