1—点火线圈；2-插头连接器；3-火花塞独立点火线圈功能描述点火终极在希望的点火时刻前使车载网络中的一个电流流过初级线圈。在初级电路闭合期间，在初级线圈中建传统的汽车点火系统，它的点火线圈往往只有一个，安装在发动机的一侧，它将车用电源的低压电升高到数万伏以后，通过高压线输送到火花塞上，实现点火。而独立点火系统中，每个气缸都有单独
把整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的单元电路，这样可解决整车电路庞大、复杂、分析起来困难的问题。现在整车电路一般都按各个系统电路来绘制，如电源系统、启动系统、1) 霍尔分电器霍尔分电器是一种无触点分电器，安装在分电器内部，如图所示，由霍尔触发器片和霍尔电压产生器集成电路组成。霍尔触发器叶片窗口与凸轮轴同速运转
初级电路：电瓶→点火开关→点火线圈正极接线端→点火线圈负极接线端→分电器的断电器触点→接地。分电器凸轮旋转，触点开启，初级回路的磁场强度减弱。次级电路：次级线圈绕组里感应下图为独立点火线圈。1—点火线圈；2—插头连接器；3—火花塞独立点火线圈功能描述点火终极在希望的点火时刻前使车载网络中的一个电流流过初级线圈。在初级电路闭合期间(关闭
˙０˙ 其主要原理是在汽车发动机的每个汽缸中都设置一个独立的点火系统，该系统由一个点火线圈、一个点火电极和一个控制电路组成。独立点火系统可以更精细地控制发动机的点火时间和脉冲点火控制电路在点火时单片机复位，测试过上市的产品，电源与地脉冲到大地的波形相似，单片机采用PIC16F1512,只供电源不连接控制阀门，点火头正常打火，连接阀门
