后来他还是加入了网约车行业，我看他去意已决，就没多说，就是在他买车的时候给了点建议。可以说一句不可思议的话，当时我就觉得这辆车不会跟着他太久的，所以都是按照我的喜好来为什么不建议开网约车？1、车辆损耗大、车辆损耗大网约车使用年限超过8年后要退出网约车市场，行驶里程达到60万公里后，执行强制报废。而跑网约车多车辆的损耗非常大，在进行网约车
为什么不建议开网约车？1、车辆损耗较大，对于网约车来说，当使用时间超过8年时间后就需要不能再去从事网约车行业。等到行驶里程达到60万公里，就会对车辆强制报现在的网约车司机已经不是满地捡钱的时候了，开车看似是一份职业，其实没钱没地位，就连公交车都不如。公交车起码夏天开空调还会收个空调费，网约车司机只能把成本硬抗下来，这个辛酸
但每个行业都有相对应的职业病，只是网约车司机危险系数更高些罢了。综上所述，网约车职业对我来说，收入不高，付出与收获不匹配，危险系数大，职业病多，总结一句话就是性价比太低，不到网约车从起初的非法经营到2016年的合法地位，虽然合法了，因为网约车司机注册门槛普遍比较低些，因而这个群体就容易变得鱼龙混杂。一个新兴行业的开始总是会有这样
3、平台的不公平，司机是群体也是个体，在平台面前没有任何优势，没有能力保护自己的权益。4、危险xing，网约车经常在路上跑，难免发生一些或大或小的车祸剐蹭等事4.首先说明我的看法，可以开，但不建议一开始就开。为什么？开网约车什么时候都能开，但是，这样的话，你的世界观和价值观就会很局限，同时会影响自己的人生观。当然，我不是说这个
