沁阳市县域再造优势新兴中心城市彰显首位度1月4日《焦作日报》t04版核心提示再造发展优势，该市城市首位度持续提升。加快打造“一环一站四纵四横”路网格局，呼南高铁豫西通道即焦洛平高速铁路【呼南高铁焦（作）济（源）洛（阳）平（顶山）段】，全称为焦作经洛阳至平顶山高速铁路。项目早在多年前便提出，目前该项目纳入国家铁路网建设重
前两天，河南省相关部门发布了文件《河南省全面加快基础设施建设稳住经济大盘重点项目清单》，中提到呼南高铁焦作经洛阳至平顶山段的相关消息，今年12月要开工，总投资316亿，新建第一步是太焦，第二步是簸箕掌至沁阳、济源、洛阳；第三步是沁从焦作西引出沁阳的小枢纽没了【呼南高铁豫西通道吧】3楼：是指洛阳至南阳这一段，呼南高铁7楼：
≥ω≤ 2025年，基本建成地铁3号线、开工建设地铁2号线延伸工程。建成“三纵三横三环”高速路网加快建设沁阳至伊川、郑州至洛阳高速公路，谋划渑淅高速洛宁至栾川段、呼南高铁沁阳段项目顺利推进，预计明年正式开工，“十四五”末建成通车。届时，沁阳将结束不通高铁的历史。围绕打造“一环一站四纵四横”路网格局，沿太行高速焦作
呼南高铁豫西通道终于来了，2022年12月已经进行了初步勘探，动工已经提上日程。豫西通道全长242公里，预计投资390多亿元，设车站8座。1、沁阳西站豫西通道从已有的沁阳市常平线路所引出，到沁阳呼南高铁对洛阳太重要了，争取了10多年，2022年12月，呼南高铁豫西通道终于开工了。12月12日，中铁第四勘察设计院集团第三地质勘察队40102组开始在项目打下地勘孔。中铁第四勘察设计
