是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而汽车车身和货车驾驶室则没有明显的大巴客车三维模型，主要用于交通方便行动，市区公交、城际交通运输、长途旅游、单位组织集体外出行动、商务及观光接待。此文档为STP格式，具有详细结构；三维软件通用格式，三维软件均
图5-6 所示是奔驰O404 大客车的承载式车身结构，其底架是薄钢板冲压或用型钢焊制的纵横格栅，以取代笨重的车架。格栅是高度较大(约500mm)桁架结构，因而车身两侧地板上只能6【摘要】介绍了大客车底盘车架所采用的三种结构型直通大梁式、三段式全桁架式和四种连接方式焊接、铆接大客车车架结构设计人们把发动机描述为汽“心脏”而作为
非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构，底盘的强度较高，抗颠簸性能好。就算车的四个车轮受力不均匀，也是由车架承受，不会传递到车身，所以车身不容易扭曲变形。非承载式车身比较笨重旅游大巴车左右二等角轴测旅游大巴车结构by 田佳机械自动化在线客服旅游大巴车主要用于交通方便行动，市区公交、城际交通运输、长途旅游、单位组织集体外
客车结构组成发动机本体进气系统排气系统供油系统散热系统发动机悬置系统离合器变速箱传动轴传动系统驱动桥车桥和车轮车架悬架系统转向系统底盘行驶系统制动装置车身骨架车身大客车构造图图片下载，大客车构造图大客车卡车工程车运输车，大客车构造图设计素材，昵图网：图片共享和图片交易中心
