摩托车传统后双减震，是分左右两根，分别支撑摩托车的车架两边，另一端与后平叉相连。我们也知道，摩托车在转弯时，主要靠倾斜车身来实现，当在弯道中行驶时，例如向左转弯，车身向自行车双减震是指在自行车前后轮都配备减震系统的技术。它可以对路面震动进行吸收和缓冲，提高骑行过程中的舒适性和稳定性，减少对车身的损伤。自行车双减震通常
mrsssZm1发布时间：2023-01-04 08:50 双减震意思：1、双减震因使用后滴磨损、弹簧疲劳回位不一、阻尼差异等因素会造成车架的不稳定性，如要达到成本太高。而单减双减震意思：1、双减震因使用后滴磨损、弹簧疲劳回位不一、阻尼差异等因素会造成车架的不稳定性，如要达到成本太高。而单减震不会产生上述因素，所以，双减震大多
双减震意思：1、双减震因使用后滴磨损、弹簧疲劳回位不一、阻尼差异等因素会造成车架的不稳定性如要达到成本太高。而单减震不会产生上述因素所以双减震大多在1、重量不同：单减震的山地车重量较轻，双减震的山地车重量重，骑行的时候会跟容易感觉的累；
双减震是什么意思？1个回答笨笨上路2022-02-17 双重减震手段：1。双重减震会因为使用后的跌落磨损、不同的弹簧疲劳回复、阻尼差异等因素造成车架的不稳定。如果单减震是一次减震，双减震肯定是两次减震。这是技术上的差距，单阻尼的技术含量比双阻尼高很多。在悬挂系统中，弹性元件受到冲击而产生振动。为了提高汽车的乘坐
