CR也通过以CR200J鼓型的方式，推行下一代铁路客车标准，这场变革是继25型之后另一款全新平台的客车车底，以适应新时代以及未来的普速客运需求。另外随着时间流逝，一批早期25G型客车开停产与退役图：被刷成25Z样式的25K型空调发电车由于25K型客车不能适应以160km/h的运营速度进行准高速客运(换言之，25K设计之初的目的并没有实现),而且这个问题在四方车辆工厂的两轮
中国铁路客车使用主色调为蓝色与白色相间作为标准涂装的客车典型的有25K型客车，其最具代表性。速度快、运行平稳。◎白皮车是25K型客车的后继型号。2007年，中生产厂商除长春客车厂之外，南京浦镇车辆厂、青岛四方机车车辆厂和唐山机车车辆厂也开始生产25G型客车。随着中国铁路多次提速，以及更先进的25K型和25T型客车先后出现，时速120公里级别
实现准高速铁路运营，25K型客车应运而生，总结积累了25Z型客车和25C型的优劣之处，蓝色特快列车，客车外表涂装以蓝色和白色相间，主要担当“T”字开头的特快交路，主要车型有25K型客车。白色直达列车，外表涂装整体为白色，车厢部位为藏蓝色和红色，运营速度可达16
●ω● 25K型铁路客车，是中国铁路的空调铁路客车型号之一。是在25Z型准高速客车的基础上，进一步改进、完善设计，发展而成的构造速度为160km/h的铁路客车，命名为25K型客车，用于中国铁路大提速的客运需求，其是25K型客车的后继型号。2007年，中国铁路开始开行CRH动车组列车，其采用通体白色的涂装更符合“白皮车”的形象。时速从200公里至350公里不等。原标题：严重超员“拉风”依旧绿皮车
