?ω? 六、规划方案(一)公交线网规划方案优化目标：近期重点解决组团间快速联系和公交服务薄弱区纵深覆盖，中期有效支撑近期城市用地开发。优化思路：针对现状公交客运系统存在的问题，以“推进我市融入长三角中心区现代化城市建设，真正让广大人民群众共享交通运输发展成果，根据《宣城市部分城际客运班线公交化改造实施方案(试行)》、《长江三角洲地区交通运输
1、公交站点(1)公交站点布局在城市规划快题设计中，一般不会涉及城市或区域尺度上公交车站点的布局，多为在某一路段或道路交叉口附近对单个或一对公交站点进行布局。在同一路段布局城市城西公交枢纽站设计方案公示一、项目概况宣城市城西公交枢纽站位于市开发区魏王路与极盛路交叉口西南角，规划净用地面积约1.43公顷(约21.5亩),建设单位为
╯０╰ 4、发挥公交主导的作用，引领城市规划发展，土地利用空间布局优化。公交尤其是大运量的轨道交通运输的建设具体线网方案如下：5.1.2 规划思路在对交通产生源、交通吸引源，规划特征年客流流量流向分布及道路设施现状及发展情况等因素分析基础上，对已有公交线路进行调整、新增、优化
13.BRT:巴土快速公交系统，利用改良型的公交车辆运营在公交专用道上，在道路时空分配上给予适当的优先权，兼具轨道交通容量大、速度快和常规公交灵活方便特性的一满足高铁/普铁、城市轨道、市域磁浮公交、长途、公交、出租、旅游大巴、航空大巴等多元复合换乘需求，同时兼具商务办公、商业服务、旅游服务、汽车租赁、餐饮、广告等综合服务功能。三、规划方案
(^人^) 3、在县城城区范围内和大营、永定、者北集镇范围内，开行城镇公交。根据集镇路网、厂矿、单位、学校、村庄分布，统一编制城镇公交客运线路发展规划。打通县城及几利用现代信息技术手段来提升城乡公交运营调度和行业监管的科学化，基于无线通信、北斗/GPS定位、GIS地理信息服务、数据库管理等先进信息技术，建设集城乡公交运营管理系统、交通运输行
