通常情况下在给车辆打黄油的时候，是需要专门的黄油孔的，如果没有黄油孔，就不需要打黄油的。更重要的是，轿车本身的载重负荷就相对来说要小很多，一般给车辆打黄油大车的工作负荷比较重，工作环境比较恶劣，如果润滑不好，很多运转部位磨损就会很严重。比如传动轴万向节、前桥立轴
私家车(轿车)保养时不需要打黄油。货车的构造和用途决定货车底盘和传动部件必须保持润滑良好，一旦润滑油老化失效，流失后就会导致零件之间的磨损。而这种机械之轿车在保养时是不需要打黄油的，很多大货车在保养时需要打黄油。轿车保养时需要使用的油液有机油，变速箱油，刹车油，冷却液，差速器油等。但是轿车有些地方需要使
ゃōゃ 现在的轿车轮毂轴承大多是免维护的，在寿命内不需要自行额外加注润滑油。（不过据说很多卡车是有注油口的小车一般不需要打黄油，轿车的载重负荷相对较小，打黄油都是大负重的底盘摩擦部件，只有大型卡车、客车的底盘局部要打黄油润滑。小车底盘不适合打： 黄油的流动
轿车在维护时是不用加黄油的，大货车在维护时需要加黄油。汽车维护时需要使用的油液有：发动机油、变速器油、刹车油、防冻液、差速器油等。汽车有些地方还需要轴头轴承的润滑油需要量是很小的，只要能够涂抹轴承滚动空间即可，太多的润滑油只会导致流出来污染轮毂，甚至是污染
原因一：实际上，汽车加注黄油，主要针对的是载重汽车或者有传动轴的个别家用汽车。近年来生产的家用轿车已经不再配置加注黄油的黄油嘴，想加注也找不到地方，也就没有这一项保养了。原1. 改革开放前，小型车的车轮轴承是开放的，润滑脂容易流失，没有黄油嘴，需要定期保养加黄油；改革开放后进口的轿车车轮轴承位置结
