进气系统主要由空气滤清器总成、涡轮增压器、中冷器、进气歧管、进气管总成、空气流量计和节气门总成等组成。空气滤清器：过滤空气中的杂质，保证进入发动机参与燃烧的空气的干净。首先，让我们看一幅发动机总图。发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解：一、曲柄
汽车进气管在发动机舱内，打开发动机盖之后就可以看到进气歧管，进气歧管是与进气道连接的。不同的车型的进气口位置不相同。进气管是指空气从进气口进入，通过空气滤清器，直到要进空气质量流量计；5—用于增压运行模式的曲轴箱通风接头；6—洁净空气管；7—增压空气管；8—未过滤空气管；9—增压空气冷却器；10—增压空气温度和压力传感器；11—节气门；12—用于自吸式
1、发动机进气道是空气进出空气泸清器的通道，进气管是空气泸清器连接到化油器的管，进气歧管是上端连接化油器底部下端，连接到缸体进气门的管。2、进气管是总的进气管道，进气歧管根据进气歧管压力传感器和进气温度传感器提供的信号，发动机控制单元计算增压空气冷却器后面的进气管内的空气质量。根据计算出的空气质量，按照特性曲线对增压压力进行调整并将其提升
⊙▽⊙ 有些发动机的进气总管与进气歧管制成一体，有些则是分开制造再用螺栓连接。气流惯性效应：进气管内高速流过的气流具有一定的惯性。气流压力波效应：利用进气过程具有间歇性、周期性利用发动机进气管的真空负压与大气压的压力差产生的力来辅助刹车的东东，可以减轻司机的“劳动强度”。制动总泵产生制动液压力，通过制动油管传递到各个制动分泵上。离合器总泵踩
