∩＾∩ 铰接式客车的优点很明显，对比承载力相似的双层巴士，车门多（一般为三个），铰接车上下比较方便，在乘客从有轨电车、无轨电车，到铰接车、双层车，再到如今舒适环保的纯电动公交车，公交车型的变化也见证着我们这座城市的发展与变迁。记者黄萱)
双层铰接公交车图片
＞▽＜ 百度贴吧-铰式公交车和双层公交专题，为您展现优质的铰式公交车和双层公交各类信息，在这里您可以找到关于铰式公交车和双层公交的相关内容及最新的铰式公交车和双层公交贴子从2015年开始，北京公交也改变了将铰接车作为主力大容量车型的思路，转而大量购置双层车以替换原先使用铰接车的线路。然而由于双层车与铰接车所适用的线路种类不同，所以在近年双层车
双层铰接式公交车
铰接客车起源于欧洲，起初一般都是单层双铰接公交客车；欧洲尼奥普兰上世纪70年代将双层客车与铰接客车结合起来，开发一款名为Jumbocruiser的四轴双层铰接客车（如下图），直到90年由于纯电双层大巴的高度及重心问题，不能像单机或者铰接车将电池顶置，如果将电池下置又会影响到全低地板公交车的座椅布置，只能设置大量的“地铁座”。只有一个方案，便是电池尾置
双层公交车作用
它创造了一项吉尼斯世界纪录，世界上载客量最大的公交车，载客人数达到了惊人的170人。这就是来自德国尼奥普兰巴士公司的Jumbocruiser(巨型巡洋舰)铰接双层多轴巴士汽车。尼奥普兰巴欧洲第一款双铰接巴士，可乘二百多人，曼恩双铰接柴油巴士科普说到大容量公交车，多数读者们肯定会想到铰接式样或者双层三轴大容量公交车型，其实早在上世纪80年底至90年代中期，
双层公交车纸模型图纸
1990年12辆香港双层汽车来到天津；在1999年至2021年，公交集团集中引入用于47路、48路等多条线路的双层车；2011年至2013年再次引入100部。天津最早的双层公交车大概就是643路了吧，这条A3可以开双层车（14米三轴都可以）但是铰接车，要A1A2双照（之前A1可以开的司机，在驾照更新后全变A1
