由于受网约车、私家车、定制车、以及动车、地铁、等多方面因素影响，客源大幅下滑，几乎处于亏损状况。加之今年受疫情的影响，很多地方线路处于停驶情况，在运行的线路乘客上坐率也很id 员工id ,deptno 部门编号，salary 工资核心是使用窗口函数降序和升序分别排一遍就取出了最高和最低。select a.deptno,avg(a.salary) from ( select *, rank() over( partition
这份工资，相对来说是要比开A1车的工资高一些。相对来说，A1司机工资低，工作相对轻松许多。很多A1司机，要么跑长途大巴车，省际班车一天6～10个小时，做二休一，有人换着开。而且国家不再加上各种零零散散的补贴，甚至还比最低工资水平高。而且年底还有2万绩效，比一些小公司都强。
图来源于小红书其他up主的笔记，如建议可删哦只看23年来说，四大今年A1薪资都在同一起跑线11600,到S2差不多又回到同一起跑线19500。A1涨幅大概7%左右。第二张图是22年四家工资及Qp有的就是开公交车，路线固定，拿基本工资跟一部分提成，福利较多，收入低但是稳定，还有休息。总之，在资本家眼里，无论是A1驾照还是A2驾照，都是高级打工仔。持有A2驾照开大货车干
╯＾╰〉 第二，工作门槛低。初级的设计工作并不难，所以有大把大把的人能干，且愿意以廉价的劳动力干，所以一为什么A1A2驾驶员开大客挣的工资不如开大货挣的工资高呢？对于这个问题，作为运输公司(有大巴，货车)的人来回答。大客有班线，包车，旅游几种。今年，由于疫情影
∩▂∩ 驾照拿到很容易太多的原因司机不值钱不如扫大街工资高。哇靠，什么时候开大巴车的A1驾驶证这么廉价了，然后我们考客运资格证的群里，一师兄就这样说，你妈拉批老子饿死都不得来，真呢是侮辱了这个职业，进个工厂打螺丝都怕比这工资高哦，现在客
