23型客车是22型客车的改进型。属于22型客车系列。23型客车是于1960年代在22型客车基础上的改进设计。22型客车是中国铁路第二代铁路客车，1959年生产，1994年停止生产。在中国铁路客运中国铁路22型客车自1956年开始设计、试制，1959年开始生产，直至1994年停止生产，是国铁在21型之后的第二代主力客车，也是当前中国铁路运用中型号最老的客车，目前仅在北方少部分绿皮车
淘汰了正因为21型客车的经济指标和舒适性较差。故此，22型客车应运而生。自此，作为第二代主型铁路客车的22型在随后几十年的中国铁路客运中，长期占据着主导地位22型客车是中国铁路第二代主型客车，1959年开始生产，1994年停止生产。车体长23.6 m,车宽3.105 m,构造速度120 km/h。至今仍有一部分客车在服役。简介22型客车是中国铁路第二代
22型客车没有空调，车窗是可以打开的，车厢内有一排电风扇，不过炎热的夏天这个电风扇没什么用。目前22型客车逐步退出铁路，只是有些纯数字的车次在使用，它仍然活跃在边远地区，为这些地22型客车常见的还有行李车、邮政车以及特种用途车等车种。在此就不一一累述了。需要注意的是，22型客车有许多包括22A型、22B型、22C型、东风型柴油动车组(这个会在后面的文章专门
∪△∪ 22型客车是中国第二代主力客车，22型客车在1994年停产，在上世纪90年代占据了铁路运输的主要地位。25型客车是中国第三代主力车型，25车型分为了25B、25G、25K、25T等。主要区别25B(2)2.18型客车(3)3.19型系列客车(4)4.21型客车(4)5.22型系列客车(5)6.23型客车(6)7.24型客车(7)8.25型系列客车(7)9.30型客车(8)10.31型客车(9)11.32型客车(9)13.M1
