⊙﹏⊙‖∣° 不同类型的前叉和不同级别的前叉给骑⾏者带来的骑⾏体验是天差地别的，例如硬叉和避震前叉的骑⾏体验就是很⼤的，不过同级别的油簧式前叉和⽓压式前叉在使⽤的时候，可以说是前避震就是在车的bai前叉上，高档du的自zhi行车是液压油簧避震器dao,类似于摩托车的一样版。权后避震器是在后叉与车架之间的，也是类似摩托车后避震一样，不过只有
油簧前叉：弹簧叉的基础上增加了阻尼，主要以油为阻尼，其中可锁死前叉又分为线控锁死和肩控锁死。优点：可以调节回弹速度，避震线性成直线，价格适中，骑行时舒适度较高。缺点：重，调节这个和上面的油簧前叉类似只是用气压代替了弹簧作为避震介质通过打气来调节软硬，一般对于不同体重的车手会有不同的气压值对应，这类前叉由于使用空气代替了弹簧，所以重量上可以更轻
＋▂＋ 弹簧前叉：两边或一边有弹簧，可以压缩弹簧，实现避震，一般用于低端车。油簧前叉呢，看字面意思就知道比油簧式是目前中低端和中端车的配置，一侧是弹簧一侧是阻尼油，避震效果提高，但需要一定的维护（半年为期应该清洗和更换阻尼油），重量居中（一般重2-2.4KG，根
(｀▽′) 用来减少不同频率下造成的避震器共振。一般带有阻尼系统的前叉都有锁死功能，但不一定都有软硬调节功能。一般油簧前叉只有锁死功能，没有软硬调节功能。而空气避震前叉同时带3.油气前叉：这种前叉用气压代替了油簧叉的弹簧，可以通过大气实现软硬调节，还具有回弹和锁止功能。油气前叉重量很轻，但是价格比较高。4.双气前叉：这是前叉的最高端类型。它通过正负
（°ο°） 弹簧前叉：通过压缩弹簧实现避震，不可锁死。多用于低端山地车。油簧前叉：增加以油为阻尼，有锁死功能。油气混合前叉：以气体作为回弹介质、油为阻尼，具有锁死功能。空气前叉：完全以区别：①首先线控前叉对应的是肩控，线控就是在车把上操作控制线来进行锁死功能的使用②肩控就是需要用手拨动叉肩的开关来实现锁死功能。③ 油叉、气叉是前叉内的阻尼介质不同，气
