(图A：大型客车图B：丰田Prado越野车的大梁车架）承载式车架也称作整体式或单体式车架。针对大梁式车架质量重、体积大、重心高的问题，承载式车架的意念是用金属制成坚固的车身，中型客车按中型中级标准设计，主要用于城乡之间公路客运。设36+1座，最大满足第三类车型的座椅要求，提高客车营运的经济性。中型客车的开发思路是侧重于经济性、
说明：利用知识工程的知识阵列、知识模板等功能实现客车车架的快速设计。咨询热线：400-990-9223, 视频播放量34、弹幕量0、点赞数0、投硬币枚数0、收藏人数1、三类底盘的车架改装上世纪80年代前后，我国的客车基本上是以中型载货汽车的三类底盘改装而形成的。不管作为城市客车还是作为长途客车，其地板高度较高，踏步级数一般是3-
汽车设计论文第1篇近年来，我国道路交通安全形式越来越严峻，在众多的交通事故中，以追尾碰撞与超车侧向碰撞事故这两种类型最为常见。如果能够在事故发生前提醒大客车底盘车架结构的设计_图文上传人：7***7 IP属地：湖北文档编号：203137573 上传时间：2022-03-11 格式：DOC 页数：2 大小：416.50KB 返回相关举报第1页/ 共2页第2页/ 共2页亲
≡(▔﹏▔)≡ 根据底盘图所给的各种参数、车身的总布置和相关尺寸来完成客车车身骨架设计，给出了车身骨架的设计过程、结构与尺寸，并且对车身骨架进行了车身受载和强度分析，2)前围骨架——客车正面车身的骨架，供安装仪表板、前灯具、保险杠、雨刮、前风扇等。3)后围骨架——客车背面车身的骨架，供安装后风扇、后门、后保险杠、后灯等
