日前，车友头条获悉，别克正式发布了全新一代君威，新车可以看做是欧宝英速亚的姊妹车型，新车除了提供三厢版本车型外，还将提供全新君威Sportback(溜背版)和全新君威TourX(跨界旅行版)别克君威作为欧宝英速亚的换标车型，继承了英速亚的大部分优点，而作为国内别克目前的最强性能——君威GS搭载了一台2.0T的发动机，最大马力237马力，最大扭矩是350牛米，匹配的是
,新车与海外版君威保持一致，是欧宝英速亚的换标车型，保留了别克家族式前进气格栅的设计，动力方面搭载1.5T、2.0T涡轮增压发动机，并提供混合动力版车型可选。日前我们从官方获悉，全第六代君威也就是第二代英速亚的换标车，采用的平台是通用的E2XX平台。第二代英速亚现款君威依靠巨大的优惠和别克品牌的支持，在通用系的中型轿车中销量是最高的。随着2017年欧宝退
gs可以改欧宝标不。霍顿标也不错比如别克英朗的原型车是欧宝雅特，别克君威的原型车是欧宝英速亚，只需要换个车标，欧宝汽车就来到了国内市场，还有必要把这个品牌引进国内市场吗？英速亚和君威有多像？除了车标不同外，只能说一
#欧宝英速亚海外改款了，国内君威以后就是这幅模样# 作为别克君威的“换标车”，欧宝英速亚迎来了自己的中期改款。从谍照中可以看到，新车主要围绕前脸和尾部进行了小改动，换新了前保险杠以及前后尾虽然常常被说成是换标的欧宝，但其可不是什么拉皮、老旧平台的产物，换标可不等于没良心。君威在B级车市场的表现早已大不如从前，面对主流的迈腾、帕萨特、雅阁等
