机动车辆发动机的点火系统具有引起燃料燃烧的功能。在内燃机（汽油燃料）中，启动开关的启动导致低压电流从点火线圈内的电池流出，将其转换为高压电流。如此转换的电流通过分配器到点火系统是汽油发动机各系统中故障率最高的系统。点火系统技术状况不仅严重影响发动机的动力性、经济性和排放性能，还决定了发动机能否正常工作。点火能量不够或不点火，会导致发
3、微机控制点火系统四、微机控制点火系统的特点1、取消离心式、真空式等机械式点火提前调节装置，采用微机控制点火提前角。2、采用爆燃传感器闭环控制，使发动机工作在爆燃的边缘汽油发动机正常工作的三要素：良好的可燃混合气、很高的压缩压力、正确的点火正时和强烈的火花。点火系统中所产生的强烈的火花在最佳点火正时点燃可燃混合气。点火系统通过点火线圈产
点火系统是能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备。以下是发动机点火系统的具体介绍：1、点火系统的重要性：点火系统是汽油发动机重要的组成部分，点火系统发动机点火系统的基本部件电源：一般由蓄电池和发电机组成，主要为点火系统提供所需的电能。传感器：用于检测发动机的各种工作参数，为ECU提供点火控制所需的信号
╯▽╰ 发动机的点火系统非常复杂，是由电瓶、发电机、分电器、点火线圈和火花塞组成的，发电机发电之后存储到电瓶里面，然后电瓶里面的电通过分电器分别发送给若干个点发动机点火系统的结构不尽相同，但其工作原理相似。奥迪200型轿车五缸涡轮增压发动机微机控制点火系统结构，其主要组成部分及作用如下：二、无分电器微机控制点火系统1.无分
